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Chevrolet Colorado 2005

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Chevrolet Colorado 2005

Une relève qui arrive à point

Benoit Charrette

Lorsqu’il s’agit de camionnettes, GM semble bien lent à évoluer. Chevrolet a laissé passer 10 ans avant de renouveler son Silverado et le duo préhistorique S-10 et Sonoma n’avait connu aucun changement majeur depuis 1982. Il était grand temps d’évoluer.

Carrosserie

Les gens pensent souvent à tort que les voitures offrent un plus grand choix que les camions. Prenons l’exemple du Colorado qui présente trois configurations de caisse différentes (régulière, allongée et cabine passager), deux ou quatre roues motrices, deux moteurs, deux transmissions, trois versions, trois suspensions (de série, Hors route et Sport) et neuf couleurs de carrosserie… pas mal, non ? Physiquement, le Colorado est légèrement plus imposant que le S-10 et se rapproche du Dodge Dakota dans la catégorie des camions intermédiaires. Des lignes plus angulaires ajoutent à l’aspect robustesse du véhicule.

Habitacle

En plus des coussins gonflables avant, le Colorado est le premier de sa catégorie à offrir en option les sacs gonflables latéraux intégrés aux longerons de toit. Il est aussi équipé, de série, d’un système économiseur de batterie. Les options comprennent le système de téléverrouillage, les sièges chauffants en cuir, le système de protection et de sécurité OnStar, ainsi que le centralisateur informatique de bord qui comprend un indicateur de vidange d’huile. L’intérieur spacieux du Colorado le place plus proche de la camionnette pleine grandeur que l’ancien S-10 qui figurait résolument dans la famille des compactes. On trouve dans le Colorado un degré de confort qui devient de plus en plus la norme dans cette catégorie. La raison à la base de ce changement de mentalité est simple : plusieurs familles considèrent maintenant l’achat de tels véhicules comme seul moyen de transport. Elles recherchent donc le côté pratique de la camionnette allié au confort d’une berline. L’approche a des chances de plaire à une clientèle beaucoup plus large et les ventes iront de pair. C’est aussi pour cette raison que Chevrolet prévoit que 80 % des modèles vendus seront à cabine allongée ou multiplace, ce qui convient bien mieux aux besoins de la famille.

Mécanique

Le Colorado est doté de deux nouveaux moteurs : le Vortec 3500 à cinq cylindres en ligne et le Vortec 2800 à quatre cylindres. Ces nouveaux moteurs partagent de nombreuses caractéristiques propres au moteur à six cylindres en ligne dont ils s’inspirent : taux de compression élevé, soit 10 :1, commande électronique du papillon des gaz, synchronisation de la came d’échappement, allumage par bobine sur bougie, accessoires à montage direct et entretien facile. Le moteur 3,5 litres offre une puissance de 220 chevaux et un couple de 225 livres-pied. Le moteur à quatre cylindres 2,8 litres se pointe à 175 chevaux pour un couple de 185 livres-pied. Pour tous les modèles, vous avez le choix d’une transmission manuelle à cinq rapports ou automatique à quatre vitesses.

Comportement

L’ensemble de la conduite est beaucoup plus raffiné que dans l’ancien S-10, au détriment d’un léger manque de puissance brute. Le passage des vitesses de la boîte automatique à quatre rapports est bien synchronisé, mais un peu rugueux. La suspension offre à notre humble avis un réglage trop souple, même si le véhicule performe relativement bien sur toutes sortes de revêtements. Pour ceux qui le désirent, Chevrolet offre les options Sport et Hors Route qui procurent une meilleure tenue de route. Même si les moteurs sont plus modernes, la consommation, elle, demeure élevée. Durant notre semaine d’essai, sans jamais charger le véhicule, nous avons maintenu 14 litres aux 100 km (avec le cinq cylindres). Il faut donc vous garder de bonnes réserves pour combler les besoins en carburant.

Conclusion

Avec le Colorado, Chevrolet se place en position de force dans un segment de marché, qui, à l’exception du Dakota, met beaucoup de temps à se renouveler. Un meilleur camion dans son ensemble.

Forces

•Meilleure présentation générale •Assemblage et finition en progression •Habitacle spacieux

Faiblesses

•Transmission automatique désuète •Suspension de base trop souple •Performances ordinaires

Nouveautés en 2005

•Groupe puissance et commodité ajouté aux modèles à cabine multiplace, couleur de carrosserie bleu supérieur métallisé

2e opinion Pascal Boissé

• Au lieu de créer une petite camionnette en Amérique du Nord, spécifiquement pour notre marché, GM a préféré économiser ses millions en adaptant un produit Isuzu, conçu pour le marché asiatique. Cela a pour conséquence qu’il est impossible d’installer un six cylindres sous le capot du Colorado. Les concepteurs ont alors opté pour une solution insensée : GM a amputé d’un cylindre le six en ligne qui équipe le TrailBlazer. Que l’on ne se méprenne pas sur mes propos : le Colorado est un bon petit camion et son moteur cinq cylindres est certainement, tel que GM le clame, aussi bon que n’importe quel V6. Mais, pour réussir à convaincre les acheteurs de camionnettes de cela, GM va devoir engloutir des sommes colossales en publicité. Bonne chance !

Informations

Warranty Basic:
3 Years/60,000 km

Drivetrain:
3 Years/60,000 km

Corrosion:
3 Years/60,000 km
Rust-Through
6 Years/160,000 km

Roadside Assistance:
3 Years/60,000 km

Prix sommaire du véhicule

Description PDSF
Prix de base 21,920.00 $
Frais de transport 995.00 $
Prix total des options 0.00 $
Prix total avec les options 22,915.00 $
Prix total sans les options 22,915.00 $

Vehicle

Emissions
G/km Of CO2 Emissions N/A
Kg/yr of CO2 Emissions @ 20K km/year N/A

Chassis

Weight Information
Standard Weight - Front 0 lbs
Standard Weight - Rear 0 lbs
Gross Axle Wt Rating - Front 2533 lbs
Gross Axle Wt Rating - Rear 2896 lbs
Curb Weight - Front 1761 lbs
Curb Weight - Rear 1352 lbs
Option Weight - Front 0.00 lbs
Option Weight - Rear 0.00 lbs
Reserve Axle Capacity - Front 772.00 lbs
Reserve Axle Capacity - Rear 1544.00 lbs
As Spec'd Curb Weight 3113.00 lbs
As Spec'd Payload 2037.00 lbs
Maximum Payload Capacity 2037.00 lbs
Gross Combined Wt Rating 5500 lbs
Gross Axle Weight Rating 5429.00 lbs
Curb Weight 3113.00 lbs
Reserve Axle Capacity 2316.00 lbs
Total Option Weight 0.00 lbs
Payload Weight Front 0 lbs
Payload Weight Rear 0 lbs
Gross Vehicle Weight Rating 5150.00 lbs
Trailering
Dead Weight Hitch - Max Trailer Wt. 4000 lbs
Dead Weight Hitch - Max Tongue Wt. 500 lbs
Wt Distributing Hitch - Max Trailer Wt. 4000 lbs
Wt Distributing Hitch - Max Tongue Wt. 600 lbs
Maximum Trailering Capacity N/A
Frame
Frame Type N/A
Sect Modulus Rails Only N/A
Frame RBM N/A
Frame Strength N/A
Frame Thickness N/A
Suspension
Suspension Type - Front Torsion Bar
Suspension Type - Rear 2-Stage Multi-Leaf
Spring Capacity - Front 2535 lbs
Spring Capacity - Rear 2755 lbs
Axle Type - Front N/A
Axle Type - Rear Semi-Floating
Axle Capacity - Front 2533 lbs
Axle Capacity - Rear 2896 lbs
Axle Ratio (:1) - Rear 3.73
Shock Absorber Diameter - Front 30 mm
Shock Absorber Diameter - Rear 30 mm
Stabilizer Bar Diameter - Front 1.10 in
Tires
Front Tire Order Code QWU
Rear Tire Order Code QWU
Front Tire Size P265/75R15
Rear Tire Size P265/75R15
Spare Tire Size P235/75R15
Front Tire Capacity N/A
Rear Tire Capacity N/A
Spare Tire Capacity N/A
Revolutions/Mile @ 45 mph - Front N/A
Revolutions/Mile @ 45 mph - Rear N/A
Revolutions/Mile @ 45 mph - Spare N/A
Wheels
Front Wheel Size 15 x 7 in
Rear Wheel Size 15 x 7 in
Spare Wheel Size 15 x 6.5 in
Front Wheel Material Aluminum
Rear Wheel Material Aluminum
Spare Wheel Material Steel
Steering
Steering Type Pwr
Steering Ratio (:1), On Centre 18
Steering Ratio (:1), At Lock 18
Turning Diameter - Curb to Curb 37 ft
Turning Diameter - Wall to Wall N/A
Brakes
Brake Type Pwr
Brake ABS System 4-Wheel
Disc - Front (Yes or ) Yes
Front Brake Rotor Diam x Thickness 11.2 x 1.6 in
Drum - Rear (Yes or ) Yes
Rear Drum Diam x Width 11.6 x 2.5 in
Fuel Tank
Fuel Tank Capacity, Approx 71.9 L
Fuel Tank Location N/A

Powertrain

Transmission
Drivetrain Rear Wheel Drive
Trans Order Code MA5
Trans Type 5
Trans Description Cont. Manual w/OD
First Gear Ratio (:1) 3.75
Second Gear Ratio (:1) 2.26
Third Gear Ratio (:1) 1.37
Fourth Gear Ratio (:1) 1.00
Fifth Gear Ratio (:1) 0.73
Reverse Ratio (:1) 3.67
Clutch Size N/A
Final Drive Axle Ratio (:1) N/A
Mileage
EnerGuide Estimate - City 12.3 L/100 km
EnerGuide Estimate - Hwy 8.3 L/100 km
Cruising Range - City 1374.22 mi
Cruising Range - Hwy 2036.49 mi
Estimated Battery Range N/A
Engine
Engine Order Code LK5
Engine Type Gas I4
Displacement 2.8L/169
Fuel System SFI
SAE Net Horsepower @ RPM 175 @ 5600
SAE Net Torque @ RPM 185 @ 2800
Engine Oil Cooler N/A
Electrical
Cold Cranking Amps @ 0° F (Primary) 690
Maximum Alternator Capacity (amps) 100
Cold Cranking Amps @ 0° F (3rd) N/A
Cooling System
Total Cooling System Capacity N/A

Dimensions

Interior Dimensions
Passenger Capacity 3
Front Head Room 39.6 in
Front Leg Room 44.0 in
Front Shoulder Room 57.1 in
Front Hip Room 53.3 in
Second Head Room N/A
Second Leg Room N/A
Second Shoulder Room N/A
Second Hip Room N/A
Exterior Dimensions
Wheelbase 111.2 in
Length, Overall w/o rear bumper 192.8 in
Length, Overall N/A
Width, Max w/o mirrors 67.6 in
Height, Overall 64.9 in
Overhang, Front 33.9 in
Overhang, Rear w/o bumper N/A
Front Bumper to Back of Cab 110.9 in
Cab to Axle 34.2 in
Cab to End of Frame N/A
Ground to Top of Load Floor 26.9 in
Ground to Top of Frame N/A
Frame Width, Rear N/A
Ground Clearance, Front 9.3 in
Ground Clearance, Rear 8.4 in
Body Length 0.00 ft
Cab to Body N/A
Cargo Area Dimensions
Cargo Box Length @ Floor 72.8 in
Cargo Box Width @ Floor 57.2 in
Cargo Box Width @ Wheelhousings 42.6 in
Cargo Box (Area) Height 18.6 in
Tailgate Width 52.4 in
Cargo Volume 43.9 ft³
Ext'd Cab Cargo Volume N/A

MECHANICAL

  • 2.8L SFI DOHC 4-cyl (Vortec) engine
  • Engine block heater
  • 5-speed manual transmission w/OD
  • Locking rear differential
  • Electronic traction assist
  • Rear-wheel drive
  • HD 690 CCA battery w/rundown protection
  • 100-amp alternator
  • Tow hooks
  • Independent front suspension w/torsion bars, stabilizer bar
  • Rear suspension w/semi-floating axle, 2-stage steel leaf springs
  • Monotube shock absorbers
  • Urethane jounce bumpers
  • (4) P265/75R15 on/off-road BSW tires
  • P235/75R15 all-season BSW full-size spare tire
  • (4) 15" x 7" cast aluminum wheels
  • Steel spare wheel
  • Winch type spare tire carrier under frame at rear
  • Pwr rack & pinion steering
  • Pwr 4-wheel anti-lock front disc/rear drum brakes
  • 71.9 litre fuel tank
  • Single two-sided key

EXTERIOR

  • Front/rear chrome bumpers w/ebony rear step pad
  • Large dark smoke gray wheel flares
  • Moulded splash guards (Dealer Installed)
  • Composite headlights w/automatic control
  • Front fog lamps
  • Dual folding manual exterior mirrors
  • Solar-Ray deep tinted glass
  • Adjustable intermittent wipers w/pulse washers
  • (8) cargo tie-downs in pickup box
  • 2-position locking tailgate

INTERIOR

  • LS decor
  • Deluxe cloth 60/40 split-bench seat-inc: manual driver & passenger recliners, integral outboard head restraints, armrest w/storage & dual cup holders
  • Full-floor colour-keyed carpeting w/colour-keyed rubberized front floor mats
  • Leather-wrapped steering wheel rim
  • Comfort Convenience Pkg-inc: tilt-wheel & cruise control
  • PassLock theft-deterrent system
  • Gauges-inc: analog speedometer, odometer w/trip odometer, fuel level, engine temp, tachometer
  • Warning tones-inc: headlamp-on, key-in-ignition, driver safety belt unfasten, turn signal on, critical Driver Info Centre active
  • Manual front air conditioning
  • AM/FM stereo w/CD player-inc: MP3 playback, seek-scan, digital clock, auto tone control, speed-compensated volume, Radio Data System (RDS), "Theftlock" anti-theft feature, (6) speakers
  • Instrument panel-inc: colour-keyed full-width pad, non-locking glove box, storage pocket
  • Dual covered pwr outlets
  • Titanium coloured air outlets, centre control stack, door handle bezels, uplevel instrument cluster bezel
  • Door trim w/integral armrest, driver & passenger-side map pockets
  • Manual day/night inside rearview mirror w/door-activated dual reading lamps, 15-second delay-off feature
  • Full roof, foam backed headliner w/colour-keyed cloth cover
  • Dual padded sunshades w/passenger-side vanity mirror
  • Assist handles above outboard seats
  • Driver & passenger-side coat hooks
  • Lighting-inc: instrument panel, console, side entry, exterior cargo

SAFETY

  • Pwr 4-wheel anti-lock front disc/rear drum brakes
  • Electronic traction assist
  • Driver & right front passenger airbags w/passenger-side deactivation switch
  • Child seat tether anchors (LATCH system)
  • Side guard door beams
  • Dual note horn

AIR CONDITIONING EXCISE TAX

FEDERAL AIR CONDITIONING EXCISE TAX ___ 100 $

BODY CODE

FLEETSIDE BODY
  • (STD)
E63 0 $
SPORTSIDE BODY
  • *Provides a step at the side of the box but does not change the pickup box in any other manner*
E62 140 $

CHASSIS PKG

OFF-ROAD SUSPENSION
  • inc: electronic traction assist, torsion bar suspension, urethane jounce bumpers, monotube shock absorbers, ride height raised by 1"
Z71 0 $

GVWR

2336 kg (5150 lb) GVWR
  • (STD)
C6F 0 $

ENGINE

2.8L SFI DOHC 4-CYL (VORTEC) ENGINE
  • (STD)
LK5 0 $
3.5L SFI DOHC 5-CYL (VORTEC) ENGINE L52 1200 $

TRANSMISSION

5-SPEED MANUAL TRANSMISSION W/OD
  • (STD)
MA5 0 $
4-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION W/OD M30 1400 $

AXLE

3.73 REAR AXLE RATIO GT4 0 $
3.42 REAR AXLE RATIO
  • (REQ: L52 Engine & M30 Trans)
GU6 0 $

SELECT-A-UNIT

SELECT-A-UNIT (SAU) 4
  • (REQ: 1SE Preferred Equipment Group)
4 0 $

PREFERRED EQUIPMENT GROUP

LS PREFERRED EQUIPMENT GROUP
  • inc: LS decor
  • (REQ: SAU 4)
1SE 2080 $

SEAT TYPE

60/40 SPLIT-BENCH SEAT
  • inc: manual driver & passenger recliners, integral outboard head restraints, armrest w/storage & dual cup holders (STD)
AM6 0 $
MANUAL RECLINING BUCKET SEATS
  • inc: integral head restraints, colour-keyed console w/storage bin, armrest, & dual cup holders
AR9 350 $

SEAT TRIM

DELUXE CLOTH SEAT TRIM
  • (STD)
__H 0 $

PAINT

SOLID PAINT
  • (STD)
ZY1 0 $
EXTRA COST PAINT ___ 230 $

RADIO

AM/FM STEREO W/CD PLAYER
  • inc: MP3 playback, seek-scan, digital clock, auto tone control, speed-compensated volume, Radio Data System (RDS), "Theftlock" anti-theft feature, (6) speakers (STD)
US8 0 $
AM/FM STEREO W/6-DISC CD CHANGER
  • inc: seek-scan, digital clock, auto tone control, speed-compensated volume, Radio Data System (RDS), (6) speakers
UC6 555 $

ADDITIONAL OPTIONS

PRELIMINARY INVOICE Z31 0 $
PWR CONVENIENCE PKG
  • inc: pwr windows, pwr door locks, remote keyless entry, exterior pwr mirrors, content theft alarm system w/horn & headlight activation
ZQ6 825 $
DRIVER & RIGHT FRONT PASSENGER SIDE-IMPACT AIRBAGS ASF 445 $
BRUSHED ALUMINUM PICKUP BOX BED EXTENDER
  • *Dealer Installed*
PPB 325 $
MOULDED CARPET MAT SET
  • *Replaces Std Floor Mats* *Dealer Installed*
BKE 105 $
ELECTROCHROMIC INSIDE REARVIEW MIRROR
  • inc: compass, outside temp display, dual reading lamps
  • (REQ: ZQ6 Pwr Convenience Pkg) (N/A w/UE1 OnStar)
DF8 245 $
DARK SMOKE GRAY BODY-SIDE MOULDINGS B84 140 $
ONSTAR
  • inc: (1) year Safe & Sound plan, inside rearview mirror w/dual reading lamps
  • (REQ: ZQ6 Pwr Convenience Pkg)
UE1 995 $
PWR TILT/SLIDE SUNROOF CF5 995 $
MOULDED TAILGATE EDGE PROTECTOR
  • (N/A w/EN6 Hard Tonneau Cover)
  • *Dealer Installed*
VJA 130 $
TRAILER HITCH
  • inc: wiring harness
  • *Dealer Installed*
Z82 455 $
COLOUR-KEYED WHEEL FLARES
  • *Affects Colour Availability*
B71 140 $
SLIDING REAR WINDOW A28 170 $
MOULDED BED RAIL PROTECTORS
  • (N/A w/EN6 or E95 Tonneau Covers)
  • *Dealer Installed*
PUB 150 $
FOLDING LOCKABLE HARD TONNEAU COVER
  • (N/A w/PUB Bed Rail Protectors, VJA Tailgate Edge Protector)
  • *Dealer Installed*
EN6 1105 $
SOFT TONNEAU COVER
  • inc: silkscreen w/Colorado badging
  • (N/A w/PUB Bed Rail Protectors)
  • *Dealer Installed*
E95 525 $
CHROME TUBULAR ASSIST STEPS
  • *Dealer Installed*
E15 660 $
BUSINESS CHOICE-DOUBLE LID TOOL BOX
  • *Dealer responsible for Ship Through Cost $120.00*
A4D 0 $
BUSINESS CHOICE-SINGLE LID TOOL BOX
  • *Dealer responsible for Ship Through Cost $120.00*
A4E 0 $